بررسی کامل پمپ ABS و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

admin

🚗 بررسی کامل پمپ ABS و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یکی از مهم‌ترین دستاوردهای صنعت خودروسازی است که امنیت رانندگی را چندین برابر می‌کند.

این سیستم با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری شدید، کنترل فرمان را حفظ کرده و از انحراف خودرو جلوگیری می‌کند.

در این بین، پمپ ABS نقش اصلی در مدیریت فشار ترمز ایفا می‌کند.

در این مقاله با عملکرد پمپ، اجزا، ساختار و بهترین برندهای پمپ و یونیت ABS آشنا می‌شویم.

✅ پمپ ABS (Anti-lock Braking System Pump) بخشی حیاتی از سیستم ABS است که فشار مایع ترمز را برای هر چرخ کنترل می‌کند.

🔄 در مواقعی که ECU تشخیص دهد چرخ در حال قفل شدن است، پمپ فشار ترمز را کاهش و دوباره افزایش می‌دهد تا لغزش چرخ مهار شود.

⚙️ این فرآیند در کسری از ثانیه اتفاق می‌افتد و امنیت رانندگی را حتی در مسیرهای لغزنده یا بارانی تضمین می‌کند.

پمپ ABS با کمک حسگرها، سوپاپ‌ها و ECU، فشار مایع ترمز را در چرخ‌ها تنظیم می‌کند.

✅ هر زمان ECU تشخیص دهد یکی از چرخ‌ها قفل می‌شود، فشار کاهش یافته و سپس دوباره بهینه‌سازی می‌شود.

🔍 این چرخه سریع باعث می‌شود خودرو در زمان ترمزگیری شدید پایداری بیشتری داشته باشد.

۱. حسگرهای سرعت چرخ (Wheel Speed Sensors)

روی هر چرخ خودرو حسگرهایی نصب شده‌اند که سرعت چرخش هر چرخ را به صورت لحظه‌ای اندازه‌گیری می‌کنند.

اگر هنگام ترمزگیری یکی از چرخ‌ها تمایل به قفل شدن داشته باشد (سرعت چرخ به شدت کاهش یابد)، این حسگرها به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) اطلاع می‌دهند.

۲. واحد کنترل الکترونیکی (ABS ECU)

ECU داده‌های دریافتی از حسگرها را تحلیل می‌کند.

در صورتی که تشخیص دهد چرخ در حال قفل شدن است، دستور فعال‌سازی پمپ ABS و تغییر فشار ترمز همان چرخ را صادر می‌کند.

۳. ماژول هیدرولیک و پمپ ABS

ماژول هیدرولیک شامل سوپاپ‌های کنترل فشار و پمپ هیدرولیکی است:

سوپاپ‌ها (Valves): فشار روغن ترمز را به هر چرخ کنترل می‌کنند. در سه حالت عمل می‌کنند:
افزایش فشار: در حالت عادی ترمزگیری.
نگه‌داشتن فشار: زمانی که چرخ در آستانه قفل شدن است.
کاهش فشار: وقتی چرخ قفل کند و نیاز به آزاد شدن ترمز باشد.
پمپ هیدرولیک: پس از کاهش فشار در مدار ترمز، وظیفه دارد فشار از دست‌رفته را دوباره به سیستم برگرداند تا راننده بتواند همچنان نیروی ترمز کافی داشته باشد.

۴. سیکل عملکرد ABS در حین ترمز شدید

راننده پدال ترمز را به شدت فشار می‌دهد.
حسگر سرعت متوجه کاهش سریع سرعت یک یا چند چرخ می‌شود.
ECU فرمان می‌دهد سوپاپ آن چرخ بسته شود تا فشار بیشتر نشود.
اگر چرخ قفل شد، سوپاپ تخلیه باز شده و فشار کاهش می‌یابد.
پمپ ABS فشار را دوباره وارد مدار می‌کند تا سیستم برای ادامه ترمزگیری آماده بماند.
این چرخه چندین بار در هر ثانیه تکرار می‌شود تا خودرو بدون قفل شدن چرخ‌ها متوقف شود.

مزایای پمپ ABS

سیستم ABS ترکیبی از قطعات الکترونیکی و مکانیکی است که با هم هماهنگ عمل می‌کنند:

حسگرهای چرخ (Wheel Speed Sensors): سرعت هر چرخ را به ECU گزارش می‌دهند.
یونیت الکترونیکی ABS (ECU): مغز سیستم که داده‌های حسگرها را تجزیه و تحلیل می‌کند.
پمپ ABS: مسئول مدیریت فشار مایع ترمز.
سوپاپ‌ها: کنترل جریان مایع ترمز و تنظیم فشار.
مخزن مایع ترمز: تأمین‌کننده مایع ترمز در سیستم.

✅ این اجزا باعث می‌شوند خودرو حتی در مسیرهای لغزنده هم فرمان‌پذیر باقی بماند.